農薬空中散布・松枯れ

　　　　*****　お尋ねと要望　*****
　　１、貴社は、(1)南さつま市事故、(2)せたな町事故、(3)笠間市事故について、
　　　それぞれ、いつ、どこからどのような情報をえられましたか。

　　２、上記３件の事故について、貴社は、それぞれはどのような対応をなさって
　　　いますか。また、それぞれの事故原因をどのように調査されておられますか。

　　３、調査の結果、事故原因をどのようにお考えになっていますか。
　　　(1)、(2)、(3)それぞれの事例について、教えてください。

　　４、今回の３件の散布者について
　　　(1)南さつま市の場合、無人ヘリコプターによる空中散布作業を請け負ったのは、
　　　　　松サービス株式会社でしたが、この会社は貴社の傘下企業ですか、それとも、
　　　　　西日本スカイテックの請負業者ですか。
　　　(2)せたな町の場合、散布者は、北日本スカイテック社の社員ですか。それとも、
　　　　　その請負業者ですか。
　　　(3)笠間市の場合、散布者は、茨城スカイテック社の社員ですか。それとも、
　　　　　その請負業者ですか。

　　５、ＲＭＡＸについて
　　　(1)農林水産航空協会の登録機体数は現在、何機ですか。
　　　(2)いままでに報告のあった事故事例（墜落、衝突、行方不明、不時着・落下、
　　　　　物損や人に被害を与えたケースなど）の発生年月日、場所、使用目的、
　　　　　事故状況、原因を教えてください。

　　６、オペレーターの講習や認定等について
　　　(1)ＲＭＡＸの講習を受け、農林水産航空協会の技能認定証を取得した有資格者は
　　　　　現在、何名いますか。
　　　(2)講習カリキュラムでは　操縦技術習得のための実地研修時間は何時間ですか。
　　　(3)講習カリキュラムでは　(a)農薬の散布上の注意、(b)農薬の毒性、
　　　　(c)通知「住宅地等における農薬使用について」、(d)ポジティブリスト制度に
　　　　　関連する事項などは含まれていますか。
 　　　　(a)から(d)の項目について、それぞれ何時間ほど研修が実施されていますか。
　　　(4)事故を起こしたオペレーターについて、資格を取り消したり、操縦技術の再教
　　　　　育を受けさせる制度がありますか。あれば、いままでに取り消し又は再教育
　　　　　を受けた人数を教えてください。

　　７、いままでの無人ヘリコプター事故事例の原因は、ほとんどが「オペレーターの
　　　　操作ミス」となっています。そこで、以下事項についてお尋ねと要望をします。
　　　(1)技術的に未熟なオペレーターが多いのはどういう理由ですか。
　　　(2)オペレーターミスの原因はなにですか。
　　　(3)貴社をはじめとするメーカーが実施されている研修システムに問題はありま
　　　　　せんか。
　　　(4)農林水産航空協会のオペレーターの技術認定に問題はありませんか。
　　　(5)無人ヘリは、年間の使用時期や回数が限られています。機体や操作機器の点検
　　　　、オペレーターの日常的トレーニングはどのようになっていますか。
　　　(6)墜落に到らないまでも、オペレーターのヒヤリ・ハット事故について調査を
　　　　実施して、公表してください。

　　****　関連会社のヤマハスカイテック（株）からの回答(8月20日付)　****
　拝啓　時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
　　さて、8月2日付にていただきました質問状につきまして回答申し上げます。
　　弊社としましては弊社製品に関わる事案、事故等の事象が発生した場合、その都度
　　適時適切に対応しております。
　　　また、個々の事案の経緯・内容等につきましては、関係者等に関わることでもあ
　　りますので回答を差し控えさせていただきます。
　　　弊社と致しましては、今後共産業用無人ヘリコブターの事故減少に向け、真撃に
　　取り組んでまいる所存でございます。